با توجه به این‌که کمپرسور یکی از اصلی‌ترین اجزای تشکیل دهنده سیستم تهویه مطبوع محسوب می‌شود، بنابراین آشنایی با نحوه تشخیص خرابی آن اهمیت زیادی برای تعمیرکاران و تکنسین‌های برق خودرو دارد.
کاتالیست همچنین به دمای زیاد بسیار حساس است بطوریکه اگر دمای این قطعه به بیش از حد مجاز برسد باعث خرابی و از دست دادن خاصیتش منجر خواهد شد.
کندانسور کثیف از دیگر مواردی است که باعث می‌شود تا کمپرسور بیش از اندازه کار کند یا به‌اصطلاح به آن فشار بیاید. با توجه به این‌که کمپرسور فشار و نیروی لازم برای چرخش و حرکت مبرد در قسمت‌های مختلف سیستم تهویه مطبوع از قبیل کندانسور را فراهم می‌کند، بنابراین هرگونه گرفتگی یا کثیفی کندانسور که باعث شود انتقال حرارت مبرد به خوبی انجام نشود، باعث می‌شود که کمپرسور با قدرت بیشتری کار کند و به‌طور خودکار قطع نکند. این مشکل نیز در نهایت ممکن است به کمپرسور آسیب بزند.
دلایل گوناگونی برای باد گرم کولر خودرو می‌توان عنوان کرد. از نشتی گاز کولر و خرابی اجزای سیستم کولر تا مشکلات برقی مربوط به سیم‌کشی و سوختن فیوز می‌تواند باعث باد گرم کولر در زمان روشن کردن شود.
سیستم تهیه مطبوع در اتومبیل یکی از سیستم‌هایی است که همانند بسیاری دیگر از سیستم‌های خودرو به هماهنگی و همکاری قسمت‌های گوناگونی در خودرو نیاز دارد.
با توجه به این موضوع در ادامه مطلب علائم خرابی کمپرسور کولر و نحوه تشخیص کمپرسور خراب را شرح دادیم. سپس دلایل خرابی کندانسور کولر و نشانه‌های خرابی کندانسور را بیان کردیم.
علاوه بر این قطعات، گاز کولر نیز درون این اجزا در جریان است که در مجموع باعث خنک کردن فضای داخل کابین خودرو می‌شوند.
اما امروز بخش سومی هم به اگزوز اضافه شده و وظیفه خطیر کاهش آلایندگی را برعهده دارد. این بخش دقیقا همان جایی است که کاتالیست بعنوان یک مبدل گاز های سمی به غیر سمی نصب شده است.
اگر رادیاتور خودرو را چک کردید و فواصل زیادی در آن مشاهده کردید باید احتمال دستکاری کیلومتر شمار خودرو را بدهید.
سپس دلایلی که باعث می‌شود تا کولر باد گرم بزند را توضیح دادیم و علائم خرابی کولر را شرح دادیم. کولر خودرو دارای اجزای مختلفی همانند کمپرسور، کندانسور و اواپراتور است. هر کدام از این قسمت‌ها در صورتی که عملکرد درستی نداشته باشند، باعث می‌شود تا سیستم تهویه مطبوع به‌طور کلی کارکرد درستی نداشته باشد.
دستکاری میزان کارکرد خودرو یکی از کلک‌های قدیمی است که دلالان خودرو برای نحوه تشخیص کارکرد خودرو افزایش قیمت ماشین به کار می‌برند.
اواپراتور همانند رادیاتوری است که در آن مبرد با دمای پایین قرار دارد و هنگامی که فن دمنده جریان هوای گرم را از اواپراتور عبور می‌دهد، جریان هوا در برخورد با اواپراتور خنک می‌شود و دمای داخل کابین را کاهش می‌دهد.
در نهایت می‌تواند با تعویض دسته‌سیم یا فیوز مربوطه مشکل موردنظر را برطرف کند.
دستکاری کیلومتر خودرو یک نوع کلاه برداری یا تقلب به حساب می آید که می تواند عواقب بسیار خطرناکی مانند خسارات مالی و حتی جانی به همراه داشته باشد.